Das rund 11,50 m lange Plattentragwerk wies aufgrund ihres Alters massive Zeitschäden (Randbalken, Fahrbahnbelag) auf. Weiters kam es witterungsbedingten zu Beschädigungen an den Entwässerungseinrichtungen. Es ist vorgesehen diesen Bereich der Landesstraße B 30 ins Sondertransportnetz aufzunehmen, wodurch eine Verstärkung und Verbreiterung des Brückenobjektes von 6 auf 7 notwendig war. Um weitere Zeitschäden zu vermeiden und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu ermöglichen, hat sich der NÖ Straßendienst (Abteilung Brückenbau) entschlossen, die Brücke aus dem Jahre 1958 zu sanieren und zu verbreitern. Generalinstandsetzung und Verbreiterung der Brücke: Im Zuge der Brückensanierung wurde der Fahrbahnbelag sowie die Brückenabdichtung abgetragen und durch eine zeitgerechte technisch dem letzten Stand der Technik entsprechenden Ausführung anschließend wieder neu hergestellt. Weiters wurde die Brücke mit einer Verbreiterung des Tragwerks, der seitlichen Flügelausbildung sowie einem neuen beidseitigen Randbalken, Leitschienensystem und Brückengeländer zur Absturzsicherung ausgestattet. Als weitere Maßnahme zur Erhöhung der Langlebigkeit der Brücke wurden Sanierungen an der Brückenuntersicht, der bachseitigen Widerlagersicherung mittels Steinschlichtung sowie des Entwässerungssystems vorgenommen. Die gesamten Bauarbeiten wurden in einem Zeitraum von rd. 3 Monaten von der Firma R&Z Bau GmbH. mit Zweigniederlassung in St.Pölten durchgeführt. Die Gesamtbaukosten von rund € 250.000,-- werden zur Gänze vom Land NÖ getragen.
Brücke über den Pleißingbach wurde generalsaniert
Die Landesstraße B 30 quert südlich von Heufurth (Gemeinde Hardegg) den Pleißingbach mit einem Brückenobjekt.
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