Beginn der Bauarbeiten Umfahrung Maissau

Die Umfahrung ist Niederösterreichweit das erste Landesstraßenprojekt, welches als PPP-Projekt (Private-Public-Partnership) umgesetzt wird. Das Projekt umfasst den Bau und die Erhaltung der Umfahrung Maissau und der Spurzulegung Ravelsbach. Die Kernkompetenz des Strecken- und Winterdienstes wird weiterhin vom NÖ Straßendienst durchgeführt. Die Kostenabgeltung für den Bau und die Erhaltung erfolgt über jährlich festgelegte Raten an das Konsortium. Die Umfahrung beginnt rund 1,5 km vor dem südöstlichen Ortsbeginn mit einer Anschlussstelle (Maissau Ost). Die neue Umfahrung verläuft nordöstlich von Maissau. Nach der Querung des Weitenbaches erfolgt die Anbindung der Landesstraße L50 (Limberger Straße) mit einer Halbanschlussstelle. In weiterer Folge führt die Umfahrung nördlich der Amethystwelt vorbei und mündet rund 2,0 km nach dem nordwestlichen Ortsende mit einer Halbanschlussstelle (Maissau West) in die bestehende Landesstraße B4 ein. Die Umfahrungsstraße erstreckt sich über eine Länge von rd. 5,6 km und weist eine Fahrbahnbreite von 12,5 m auf. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wird auf der gesamten Umfahrungsstraße eine so genannte 2 + 1 Markierung ausgeführt. Das bedeutet: Es steht für jede Fahrtrichtung wechselweise ein zweiter Fahrstreifen für sichere Überholvorgänge zur Verfügung. Dadurch sollten Konfliktsituationen beim Überholvorgang vermieden werden. Untersuchungen derartiger Straßenabschnitte haben eine Unfallreduktion von bis zu 40 % gezeigt. Für den land- und forstwirtschaftlichen Verkehr wird über den Großteil der Umfahrung einseitig der Trasse ein Wirtschaftsparallelweg errichtet. Im Zug der Umfahrungsstraße werden neun Brückenprojekte errichtet. Für die Stadt bedeutet die neue Umfahrung eine Verkehrsreduktion von bis zu 70 %. Mit der Verkehrsfreigabe ist Ende 2012 zu rechnen